Plymouth Roadrunner 1968

Plymouth Roadrunner 1968

Extrem leistungsfähiges Hochleistungscoupe aus der Muscle Car Ära mit extrem stark getuntem 440er V-8 Einspritz-Motor, 7,4 Liter, 590 PS, geschmiedete Kurbelwelle, geschmiedete Eagle H-Beam Pleuelstangen, geschmiedete Wiseco Wettbewerbskolben, Clevite Hochleistungslager, Trickflow Leichtmetall-Zylinderköpfe 240 CNC gefräst, Compcams Xtreme Energy 230/236 Hydraulic Flat Tappet Nockenwelle, Compcams Magnum Rollenkipphebel, 3/8" Stösselstangen, gebürstete Leichtmetall-Ventildeckel, Trickflow PCV Air/Oil Separator Tank, Compcams Steuerkettensatz, Hemi Ölpumpe, Hemi Ölwanne, Hi-Performance Leichtmetall-Ansaugbrücke, elektronisches FiTech Mean Street 800 HP EFI Kraftstoffeinspritzsystem, K&N Luftfilter, elektrische Aeromotive Stealth 340 Kraftstoffpumpe, MSD Billett Zündverteiler, Blaster 2 Hochleistungszündspule, keramikbeschichtete 1 7/8" Longtube Zündfolgekrümmer, Flowmaster American Thunder Auspuffanlage, Rennkatalysator, Aluminium-Hochleistungskühler, von TCI Leistungsverstärktes 727 Torqueflite Automaticgetriebe, vergrößerte Automatic-Ölwanne, Dennys Wettbewerbs-Kardanwelle, 8 3/4" Hinterachse mit 498 Case, Differenzial mit Achsübersetzung 2,96 und Detroit True Track Sperre, Hotchkis QA1 Wettbewerbsfahrwerk, SSBC Hochleistungs-Scheibenbremsanlage mit Vierkolben Aluminium-Bremssätteln vorne und Einkolbensätteln hinten, hydraulischer Hydratech Bremskraftverstärker, Borgeson Lenkung, Grant Holzlenkrad, Zusatzinstrumente, Aero Race Felgen 8 x 15", Kumho Venture ST White Letter Sportreifen 225/70R15 vorne und hinten,

Das vorliegende Fahrzeug wurde von renommiertem wiener Fachbetrieb komplett in alle Einzelteile zerlegt und unter größtem Aufwand perfekt neu aufgebaut. Die Rohkarosserie wurde sandgestrahlt und anschließend spritzverzinkt. Anschließend wurde die überarbeitete Karosserie einschließlich der Bodengruppe und dem Innenraum neu lackiert. Alle Anbauteile sind entweder neu oder perfekt erhalten. Ebenso komplett überarbeitet wurde das gesamte Interieur wie Teppiche, Verkleidungen, Sitzbezüge und Dachhimmel. Der gesamte Antriebsstrang wurde überarbeitet und ausschließlich durch Verwendung von Neuteilen perfektioniert, verstärkt und auf Höchstleistung gebracht. Dieser Roadrunner kann gerne in der Fachwerkstätte des Erbauers in Wien weiterhin gewartet werden!

Die atemberaubenden Fahrleistungen dieses Roadrunners sind auf Grund der umfassenden Tuningarbeiten schlichtweg als extrem zu bezeichnen! Unerfahrenen Fahrern wird von diesem Fahrzeug ernsthaft abgeraten.

Dem Roadrunner liegt ein Wertgutachten eines gerichtlich beeideten Sachverständigen bei welches dem Auto einen perfekten Zustand mit der Note "1 bis 2" bescheinigt. Das beiliegende ÖAMTC-Prüfgutachten bestätigt den perfekten Zustand mit dem Prüfungsergebnis "keine Mängel"! Das Auto ist in Österreich als "Historisches Fahrzeug" zugelassen. Es kann deshalb auch abgabenfrei in alle Mitgliedsstaaten der Europäischen Union eingeführt werden. Eine internationale Zustellung dieses Klassikers kann gerne an unseren erfahrenen Spediteur vermittelt. Der Wagen, der im Kundenauftrag angeboten wird, ist in unserem US-Car Center in Klein-Pöchlarn ausgestellt und kann gegen vorherige telefonische Terminvereinbarung während unserer Geschäftszeiten von Mittwoch bis Samstag von 10:00 bis 12:00 und von 14:00 bis 18:00 Uhr gerne besichtigt werden.

Für dieses Fahrzeug können Sie über unseren Versicherungsmakler eine Oldtimer-Haftpflichtversicherung ohne Einschränkung der Nutzungsdauer mit einer sehr günstigen Jahresprämie von nur EUR 160,26 abschließen! Als besonderes Service können Sie diesen Wagen ab sofort auch durch eine Teil- oder Vollkaskoversicherung zu einer ebenso unschlagbar günstigen Jahresprämie versichern! Wir leiten Ihre Anfrage bei Bedarf gerne an unseren Versicherungsfachmann weiter.


EUR 74.900,--


USD 92.100,--
CHF 87.700,--
GBP 66.050,--
JPY 9,759.000,--


Bildergalerie Plymouth Roadrunner 1968
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